terça-feira, 28 de abril de 2009

1º de Maio de 2009


Esta sexta-feira, comemora-se o 1º de Maio com varias actividades, na parte da manha, trial, rally paper, e na parte da tarde no campo dos prazeres joga-se a final de futebol entre as freguesias, este ano novamente, estarão frente a frente Paul do Mar vs Estreito da Calheta. O jogo realiza-se as 17h e após o jogo será a entrega dos prémios para as respectivas actividades, por isso já sabe, esta sexta-feira saia de casa com a família que tem muita coisa para fazer aqui na Calheta.

Projecto Ponto Electrão = Sucesso

Na passada semana, foi colocado um ponto electrão na Escola Básica e Secundária da Calheta para que todo pessoal docente e não-docente pudesse desfazer dos seus electrodomésticos fora de vida útil. No final da semana, o ponto electrão já se tinha esgotado.

O grupo Ap4 Ambiente ficou satisfeito em ver uma grande aderência a este projecto e que as pesssoas preocupam-se com o ambiente, desfazendo dos seus electrodomésticos avariados num local aproriado para que possoa ser reutilizado.
Obrigado a todos que contribuiram para um ambiente melhor, pois assim, com o esforço de todos é possível fazer a diferença!



sexta-feira, 17 de abril de 2009

Escola electrão


A Escola Básica e Secundária da Calheta integrou o projecto escola electrão escola com bom ambiente.

A Escola Electrão é um projecto da Amb3E(associação Portuguesa de Gestão de Residuos de Equipamentos Eléctricos e Electrónicos), com o apoio do ministério da Educação e da Agência Portuguesa do Ambiente, destinados as escolas do Ensino Básico e Secundário que pretende sensibilizar e incentivar a comunidade escolar para a valorização dos equipamentos eléctricos em fim de vida.

Esta iniciativa inclui tambem uma recolha de résiduos de equipamentos eléctricos e electrónicos nas escolas que se destinam a premiar.

Biodisel

Vantagens
  • É energia renovável
  • Biodiesel é biodegradável e não tóxico;
  • O Brasil possui muitas terras cultiváveis permitindo a produção de uma enorme variedade de oleaginosas;
  • Maior facilidade no transporte e fácil armazenamento, devido ao seu menor risco de explosão. O biodiesel na sua forma natural pode ser armazenado em qualquer lugar onde o petróleo é armazenado, e pelo fato de ter maior ponto de fusão é ainda mais seguro o transporte deste;
  • O biodiesel é mais seguro do que o diesel de petróleo. O ponto de combustão do biodiesel na sua forma pura e de mais de 300 F contra 125 F do diesel comum. Equipamentos a biodiesel são, portanto, mais seguros;
  • O seu uso contribui para a diminuição do efeito estufa, proporcionando um ganho ambiental para todo o planeta pela diminuição da poluição atmosférica;
  • Para a sua utilização até o B5, não há necessidade de adaptação nos motores em caminhões, tratores ou máquinas;
  • Gera emprego e renda para o campo, uma vez que prioriza o uso de matérias-primas, como mamona e dendê, advindos da agricultura familiar e das regiões Norte e Nordeste do país;
  • O produtor rural poderá produzir seu próprio combustível, reduzindo os de custos na propriedade;
  • Os subprodutos da produção do biodiesel poderão ser usados como nutrientes para o solo agrícola;
  • É constituído de carbono neutro, ou seja, o gás carbônico gerado pela queima do biodiesel é reabsorvido pelas oleaginosas e, combinado com a energia solar, realimenta o ciclo, neutralizando suas emissões;
  • O calor produzido por litro é quase igual ao do diesel;
  • Pouca emissão de partículas de carvão. O biodiesel é um éster e, por isso, já tem dois átomos de oxigênio na molécula;
  • É necessária uma quantidade de oxigênio bem menor que a do diesel;
  • O etanol vem da indústria do álcool, uma industria forte e que faz circular um grande volume de capital, gera empregos e ainda gera dinheiro para o governo através dos impostos, ajudando a reduzir o déficit publico;
  • Na queima do biodiesel, ocorre a combustão completa, devida a sua oxigenação.
  • A exaustão do biodiesel é menos ofensiva. O uso do biodiesel resulta numa notável redução dos odores, o que é um benefício real em espaços confinados. De fato se assemelha um pouco com o cheiro de batatas fritas. Não foram noticiados casos de irritação nos olhos;
  • Os óleos vegetais usados na produção do biodiesel podem ser obtidos de qualquer oleaginosa.
  • A pesquisa e prospecção do petróleo são muito cara. O capital utilizado neles pode ter um fim social melhor para o país, visto que o biodiesel requer muito menos dinheiro para pesquisa;
  • A maior parte dos veículos da indústria de transporte e da agricultura usa, atualmente, o diesel. O biodiesel é uma alternativa econômica, tendo a vantagem de ser mais confiável e por ser renovável;
  • Como combustível já é uma realidade em expansão;
  • Possibilidade de utilização dos créditos de carbono vinculados ao Mecanismo de Desenvolvimento Limpo decorrentes do Protocolo de Kyoto;
  • Estável e com boa atividade;
  • Perspectiva de exportação de biodiesel como aditivo de baixo conteúdo de enxofre, especialmente para a União Européia onde o teor de enxofre está sendo reduzido paulatinamente de 2.000 ppm em 1996, para 350 ppm em 2002, e 50 ppm em 2005.
  • Melhora o número de cetano (melhoria no desempenho da ignição) e lubricidade (redução de desgaste, especialmente do sistema de ignição) podendo, assim, aumentar a vida útil dos motores.
  • O biodiesel não requer armazenamento especial. Na sua forma natural pode ser armazenado em qualquer lugar onde o petróleo é armazenado, e pelo fato de ter maior ponto de fusão é ainda mais seguro o seu transporte.
  • Diminuição do “Efeito Estufa”;
Desvantagens
  • Os grandes volumes de glicerina previstos (subproduto) só poderão ter mercado a preços muito inferiores aos atuais; todo o mercado de óleo-químicos poderá ser afetado;
  • Não há uma visão clara sobre os possíveis impactos potenciais desta oferta de glicerina;
  • Tem uma produção ligeiramente mais baixa de energia, se comparada a um volume equivalente do diesel regular;
  • Pode ser mais caro do que o diesel regular dependendo da área e da matéria-primautilizada;
  • Poucos pontos de abastecimento se comparado ao diesel regular;
  • No inverno, pode apresentar problemas com a temperatura.
 
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